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キャンターとパンダを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フィアット  パンダ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 191
  • 三菱ふそう キャンター 3.6ディーゼル 3段クレーン

    本体価格
    105万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT Wキャブ Wキャブ オートマチック 最大積載量2t 定員6名 パワステ パワーウィンドウ 左側電格ミラー ETC ラジオ テレビ 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷凍冷蔵車 菱重冷凍機 -30度設定 サイド扉 ワイド  TDJS35DB 日本フルハーフ製ボデー 荷箱内寸:長さ439cm幅202cm高さ188cm ステンレス床 水抜き穴2対 サイド扉内寸:幅81cm高さ175cm ラッシング2段 5速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ フォグランプ キーレス フック左右各7.前後各2

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 垂直ゲート付3t積み平アルミブロック 3t積アルミブロック平ボディー デュアルAT 4ナンバー車 バックカメラ付 前後分割ガス屋仕様5方開アオリ 新明和製垂直パワーゲート付 タイヤ山7分 車両総重量5985キロ

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3000kg積載 電動コボレーン

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル ETC 251131 電動ミラー 三方開 パワーウインドウ パワーステ ディーゼル

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    605万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・5MT・全低床ダンプ・コボレーン ・中間ピン・メッキパーツ 極東製全低床ダンプ DD02-31 コボレーン 中間ピン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 左電格ミラー フォグ  ETC Bluetooth付オーディオ キーレス 内寸 L3049 W1599 H368

    本体価格
    322.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ PS PW 4ナンバー 3t ディーゼル車

    本体価格
    259.8万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキコントロール 純正オーディオ ETC キーレス アイドリングストップ 15インチアルミ 障害物センサー

    本体価格
    59万円

関東
404
285.2万円
関西
275
316.8万円
東海
201
371.1万円
北海道
48
296.6万円
九州
231
260.9万円
東北
54
251.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
60
287.5万円
地域別台数
関東
63
107.2万円
関西
39
116.9万円
東海
33
146.2万円
北海道
6
89.7万円
九州
21
78.6万円
東北
10
59万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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三菱ふそう  キャンター   フィアット  パンダ
--- 新車時価格 199.8万円316万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
3000~5200 排気量(cc) 875
--- 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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