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キャンターとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとミラージュの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ミラージュ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 163
  • 三菱ふそう キャンター 2.0t ダンプ 低床 2.0t ダンプ 低床 パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離83000km

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱ふそう キャンター デリバリーバン 走行2.6万キロ ディーゼル 5速マニュアル パワステ パワーウィンドウ エアコン 車輌総重量2950KG

    本体価格
    155万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ AT 荷台鉄板張 最積1.5t 内寸310x160cm

    本体価格
    137万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.15t積・積載車・ユニック製・ラジコン ・AT 3.15t積 積載車 ユニック製 ラジコン AT 古河ユニックUC-35NPRS エコモードスイッチ 電格ミラー ストラーダナビゲーション Bカメラ メッキパーツ ETC キーレス  荷台内寸 L5710 W2060

    本体価格
    502.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3段クレーン付 スライドセルフ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター プレスパッカー 塵芥車 積載2t 連続単同切替 ホッパ底板二重張 排出板式 ABA5 LDWS ESP EZGO 左電格ミラー LEDヘッド 車両総重量6465Kg ハイキャブ 4P10ターボ150馬力 LEDフォグ オートライト

    本体価格
    989.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー キーレス ETC  メッキパーツ

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 3T低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.3t積・プレス式パッカー・5.3立米 ・AT 2.3t積 極東製プレス式パッカー GB53-27-S 5.3立米 AT GBシリーズ 汚水タンク 左電格ミラー ETC バックモニター ドアバイザー フロアゴムマット ライトレベライザー

    本体価格
    524.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 タダノ製 AT-121TGモデル 作業床高さ12メートル 積載荷重200kg 5速マニュアル 左電格ミラー ETC 4M50エンジン 150馬力

    本体価格
    129.8万円

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    71.5万円

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    89万円

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    59.9万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G プッシュスタート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    28.9万円

関東
434
287.2万円
関西
272
328.2万円
東海
199
395.2万円
北海道
49
287.9万円
九州
215
261.9万円
東北
55
236.5万円
北陸・甲信越
42
399.4万円
中国
65
255.6万円
四国
67
290.9万円
地域別台数
関東
46
57.6万円
関西
16
59.2万円
東海
26
54.8万円
北海道
3
35.2万円
九州
24
54.8万円
東北
17
74万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
13
55.4万円
四国
5
44.4万円

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キャンターとミラージュのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ミラージュ
--- 新車時価格 99.8万円164.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
3000~5200 排気量(cc) 999~1192
--- 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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