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サンバートラックとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
674 中古車掲載台数 80
  • スバル サンバートラック JAグレード 

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバートラック スーパーチャージャー 5MT

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 最終モデル禁煙ガレージ保管

    本体価格
    168万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル サンバートラック 赤帽仕様 5速マニュアル 修復歴ナシ スバル純正色全塗装マグネタイトグレーメタリック

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    22.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT ETC タイミングベルト交換済み 社外オーディオ

    本体価格
    47.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備付き 走行9.6万Km 4WD 5速マニュアル車 三方開き パワステ ドアバイザー 最大積載量350キロ 貨物用鉄ホイール 運転席エアバッグ AMラジオ

    本体価格
    15.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 運転席エアバッグ カーラジオ ライトレベライザー 5速MT

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 幌付 積載350kg フューエルオープナー パートタイム4WD

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 積載量1.25t 6人乗り ディーゼルターボ フロア5速MT エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    134.8万円

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    148万円

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    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 SA 

    本体価格
    64万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 低床 6人乗り 1.25t積 Wキャブ ディーゼルターボ キーレス 5速MT 荷台内寸 長207/幅162/高37 全面塗装済 電格ミラー ETC

    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル MT 最大積載量1.35t 荷台再塗装済 内寸2000×1600mm スペアキー付 取説付 Nox・PM不適合

    本体価格
    57万円

関東
186
69.6万円
関西
59
64.9万円
東海
39
61.5万円
北海道
22
64.6万円
九州
103
52万円
東北
69
67.4万円
北陸・甲信越
84
57.3万円
中国
58
60.9万円
四国
54
65.3万円
地域別台数
関東
12
130.5万円
関西
12
161.4万円
東海
7
112.5万円
北海道
8
176.6万円
九州
22
136.4万円
東北
5
141.5万円
北陸・甲信越
5
106.7万円
中国
3
116.4万円
四国
6
144.5万円

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スバル  サンバートラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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