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スーパーグレートと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   フェラーリ  458スパイダー
VS
125万円3300万円
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中古車相場 2080万円4580万円
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558 中古車掲載台数 36
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    本体価格
    1755万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • 三菱ふそう スーパーグレート 421PS 第5輪11.5t シフトパイロット  PTO付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ウイング QKG-FV54VZ フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ベースグレード 大型 コンテナ車

    本体価格
    応談

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    4580万円

関東
240
647.8万円
関西
44
626.4万円
東海
57
1313.4万円
北海道
64
722.7万円
九州
56
846.7万円
東北
32
644.5万円
北陸・甲信越
27
966.7万円
中国
28
590.5万円
四国
10
580万円
地域別台数
関東
11
3603万円
関西
8
3490万円
東海
8
3176.3万円
北海道
0
---
九州
6
3170.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3732.7万円
四国
1
4030万円

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スーパーグレートと458スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
--- 排気量(cc) 4499
--- 最高出力(馬力) 570
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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