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ファイターとLMを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   レクサス  LM
VS
129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 1299万円2220万円
LMの相場表を見る
308 中古車掲載台数 72
  • 三菱ふそう ファイター ユニック製 6段クレーン ラジコン リアジャッキ4.3t積 増トン車 荷寸6.04m

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 7.5 3台積み 燃料タンク70L ディーゼル車

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう ファイター 8t 増トン 平ボディー 内寸-長529x幅220x高70

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター アルミウィング 2000KG積載量 

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段クレーン付 古河ユニック 7.7t積 警報仕様 ワイド幅 ベッド付 ラジコン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 深ダンプ フロア6速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    367万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディコンテナ専用車 QKG-FK62FZ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ワイドアルミウイング積載2500kg パブコ製

    本体価格
    442.2万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.8 ダンプ 内寸-長340x幅205x高33

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ファイター・オアネルバン エアサス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2098万円

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    本体価格
    1680万円

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    1499.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・デジタルインナーミラー・HUD・BSM・チームメイト・14インチディスプレイオーディオ・14インチ後部モニター・黒革シート・独立ムーンルーフ・シートベンチレーション

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW (ソニッククォーツ)

    本体価格
    1525万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り・黒革・モデリスタエアロキット・GRパフォーマンスダンパー・ユニバーサルステップ・マークレビンソン・カーテーシーイルミ・純正ドラレコ

    本体価格
    1428万円

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    本体価格
    1848万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD エアロ 全周囲カメラ 後席モニター ナビ ETC 電動シート アルミホイール 両側電動スライドドア

    本体価格
    1380万円

関東
50
436万円
関西
47
548.4万円
東海
41
650.6万円
北海道
63
389.3万円
九州
41
448万円
東北
12
365.8万円
北陸・甲信越
11
791.7万円
中国
10
477.6万円
四国
33
468.3万円
地域別台数
関東
26
1554.6万円
関西
15
1583.8万円
東海
13
1550.8万円
北海道
4
1436.3万円
九州
6
1523.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
3
1536.7万円
四国
2
1499.1万円

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ファイターとLMのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   レクサス  LM
--- 新車時価格 1500万円2010万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
--- 排気量(cc) 2393
--- 最高出力(馬力) 275
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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