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プリウスとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエアロエースの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱ふそう  エアロエース
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 310.1万円1580万円
エアロエースの相場表を見る
8995 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12.3型ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビETCバックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス Sトヨタ認定中古車ロングラン保証付き 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション カーナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    150.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth ナビゲーション フルセグTV オートライト オートエアコン バックカメラ ブラインドスポットモニター スマートキー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    342万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ プッシュスタート インテリキー 衝突軽減 LEDヘッド Bluetooth接続

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタエアロ プッシュスタート LEDヘッドランプ トヨタセーフティーセンス ABS エアバック アルミ パワーウインドウ パワーステアリング 9インチナビ TV

    本体価格
    128.3万円

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    本体価格
    応談

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  • 三菱ふそう エアロエース エアロエース大型観光バス 52人乗り 走行541000km 6速MT ターボ 自動ドア ETC Bカメラ エアサス サブエンジン 法定整備 車検1年 貫通トランク2個

    本体価格
    930.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース 62人乗り 6速MT 自動ドア 大型バス 62人乗り 6速MT 自動ドア Bカメラ

    本体価格
    420.8万円

関東
2209
172.9万円
関西
1407
185.3万円
東海
1389
189.7万円
北海道
319
180.9万円
九州
1313
188.8万円
東北
695
175.7万円
北陸・甲信越
577
194万円
中国
702
188.9万円
四国
384
196.2万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
4
826.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとエアロエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱ふそう  エアロエース
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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