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ブーンとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   GMC  サファリ
VS
7.9万円160.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 79万円185万円
サファリの相場表を見る
266 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ブーン 1.0 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII オートエアコン ETC バックカメラ ナビTV スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン シートリフター 14インチアルミホイール Bluetooth スマートキー 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII イモビライザー キーレスエントリー オートライト アルミホイール 電動格納ミラー 衝突安全ボディ LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ ナビTV ワンオーナー ベンチシート 横滑り防止機能

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII バックカメラ ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII コ-ナ-センサ-/ETC/Bモニタ-/PUSHスタート

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC LEDライト オートマチックハイビーム 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ バックカメラ iストップ

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 2WD CVT 1000cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS 運転席・助手席エアバッグ アイドリングストップ プッシュボタンスタート オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD スマートアシスト・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・横滑り防止機能・サイドバイザー・スマートキー・寒冷地仕様

    本体価格
    95.7万円

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  • GMC サファリ スプレンダーコンバージョン 1ナンバーハイルーフ腰下ブラック塗装済み

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    88.8万円

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    98万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

関東
43
74.2万円
関西
28
68.3万円
東海
41
80.2万円
北海道
12
79万円
九州
50
79.1万円
東北
38
101.7万円
北陸・甲信越
24
71万円
中国
13
77万円
四国
17
79.1万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
88.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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ブーンとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   GMC  サファリ
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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