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CX-5とサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   GMC  サバーバン
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
2976 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    242.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 車検2年 ナビ バックカメラ Bluetooth付き 横滑り防止装置 電動シート フォグランプ クルーズコントロール オートエアコン オートライト キーレス スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ・Bluetooth・フルセグ・CD・DVD・USB・バックカメラ・Fシートヒーター・ステアリングヒーター・オートエアコン・オートライト・クルコン・ETC・ステリモ・衝突軽減ブレーキ・Pアシスト・スマートキー

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ CX-5 XD プロアクティブ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ONダッシュナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルコン LEDヘッドライト ブラインドモニタ

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型ナビ 電動サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート レザーシート ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    311.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全方位カメラ 禁煙 フルセグTV BSM HUD シティブレーキサポート 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー LEDオートライト 電動パーキング ヒルディセントコントロール

    本体価格
    269.6万円

  • マツダ CX-5 XD ケンスタイルエアロ ナビ カメラ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25センターディスプレイナビ/フルセグTV/Bluetooth/BOSEサウンドシステム/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パワーバックドア/ハーフレザーシート/禁煙車

    本体価格
    243.9万円

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    本体価格
    応談

関東
858
218.2万円
関西
420
214.8万円
東海
446
204.3万円
北海道
142
195万円
九州
400
215.5万円
東北
190
192.8万円
北陸・甲信越
259
216.4万円
中国
200
230.9万円
四国
61
196.5万円
地域別台数
関東
2
194.3万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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CX-5とサバーバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   GMC  サバーバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 5700~7400
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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