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マークXとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   GMC  アカディア
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
899 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ROZELエアロコンプリート サンルーフ 後期ルックLEDラインヘッドライト 新品ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール LEDスモークファイバーテールランプ HDDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/社外ヘッドライト/社外車高調/CVX19インチ/エアコンパネル打替/スモークテール/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/ローダウン/フルカスタム/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー フロント左右電動シート オーディオSW付ウッドコンビハンドル HID フォグ 純正AW MTモード付5速AT ドアバイザー オールオートP/W

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/フロントG's仕様/新品WORK(ジーストSTX)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ モデリスタ 自社 ローン

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション Gs仕様/タナベ車高調/禁煙車/HIDヘッドライト/社外18インチアルミホイール/ETC/プッシュスタート/社外LEDテール/スマートキー/純正ビルトインETC/ステアリングリモコン/

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンスホイール新品マフラー新ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 4WD スマキー シートカバー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS TSS ナビ フルセグTV CD/DVD/ラジオ再生機能 ETC Bモニター ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー コーナーポール

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

関東
232
134.2万円
関西
260
148.3万円
東海
121
135.3万円
北海道
46
115.9万円
九州
74
135.3万円
東北
45
130.3万円
北陸・甲信越
60
128.1万円
中国
23
106.8万円
四国
38
136.7万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとアカディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   GMC  アカディア
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 2500~3600
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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