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フーガとクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ヒョンデ  クーペ
VS
26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
358 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙車 全方位カメラ ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー フロントパワーシート オートクルーズコントロール 純正18AW MTモードシフト

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ・サイド&バックカメラ・地デジTV・純正20インチアルミ!

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 白革シート BOSEサウンド 全周囲モニター レーダークルーズコントロール 踏み間違い防止 後側方支援 シートエアコン&ヒーター オットマン フォレストエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 電動格納ミラー パワーシート

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー ドラレコ 純正ホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・フルセグ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・プッシュスタート・インテリキー・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 20インチアルミ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 一年保証 スマートキー2個 プッシュスタ

    本体価格
    152万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT トランクオーディオシステムインフィニティ仕様     中古車フーガ カスタム オーディオフーガ 20インチアルミ 社外マフラー日産フーガ セダン カスタム

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    91.1万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
132
129.1万円
関西
50
132.5万円
東海
57
105万円
北海道
22
112.2万円
九州
36
88.3万円
東北
16
91.4万円
北陸・甲信越
26
155万円
中国
11
109.9万円
四国
8
91.9万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  フーガ   ヒョンデ  クーペ
399万円626.3万円 新車時価格 209万円252万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2495~3696 排気量(cc) 2656
225~333 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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