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エブリイとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ヒョンデ  クーペ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
3962 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速AT 両側スライド キーレス 除菌済

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 2WD 5速マニュアル 両側スライドドア

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ナビ Bluetooth対応 バックカメラ エアコン パワステ 集中ドアロック ABS Wエアバック キーレスエントリー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ セーフティーサポート装備車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 横滑り防止装置 パーキングセンサールーフキャリア ドアバイザー デュアルカメラ 保証書・取説・記録簿付き

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速MT CD オーディオ 盗難防止装置 キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 禁煙 イモビライザー 電動格納ミラー プライバシーガラス ABS 横滑り防止装置 両側スライドドア キーレスエントリーシステム

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ アップルカープレイ アンドロイドオート HDMI対応Bluetoothフルセグ地デジナビ付き届出済み未使用車 ハンズフリー スマートキ― 両側オートスライドドア メーカー保証付

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 ABS エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ルートライダー仕様 1オーナー 記録簿付 ナビ バックカメラ パートタイム4WD 車線逸脱警報 コーナーセンサー アイドルストップ 横滑り防止 デュアルカメラブレーキサポート フルセグテレビ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
1066
101万円
関西
658
108.1万円
東海
449
103.1万円
北海道
209
121.8万円
九州
551
101.2万円
東北
349
118.7万円
北陸・甲信越
252
107.4万円
中国
260
102.6万円
四国
168
108万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ヒョンデ  クーペ
92.3万円199万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
46~64 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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