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ヴィッツとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ヒーレー  スプライト
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 342万円630万円
スプライトの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 4WD 4WD バックカメラ ETC TV 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ナビTV ETC セーフティセンス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ Bluetooth アイドリングストップ キーレスエントリー シートリフター 電動格納ミラー ドアバイザー 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止システム 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正SDナビ ワンセグTV CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ ステアリングスイッチ Toyota Safety Sense LEDヘッドライト ウインカーミラー クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 後期 ナビ セーフティS LED Aライト Bカメラ BT DVD ETC Pスタート A/C Pガラス フォグランプ Wエアバッグ バニティミラー 電格ミラー ABS スマートエントリー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 1オナ・禁煙・純正Mナビ・コーナーセンサ・

    本体価格
    109万円

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    498万円

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    応談

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    応談

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

  • ヒーレー スプライト  4MT ソフトトツプ

    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト MK1 

    本体価格
    342万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

関東
308
84.7万円
関西
154
74万円
東海
178
88.4万円
北海道
106
75.2万円
九州
179
83万円
東北
129
79.5万円
北陸・甲信越
128
73.6万円
中国
92
76.6万円
四国
65
74万円
地域別台数
関東
3
490万円
関西
2
---
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとスプライトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ヒーレー  スプライト
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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