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デュトロとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとクロスロードの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  クロスロード
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 135
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 深ダンプ/3t積載/6MT/尿素フリー

    本体価格
    408万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.65トンアルミバン格納ゲート オートマ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロングユニック3段クレーンラジコン 

    本体価格
    289万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ローダーダンプ・コボレーン・MT 

    本体価格
    429万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・AT車・ダンプ・全低床 コボレーン・中間ピン付

    本体価格
    313.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ SH10A サブバッテリー アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    638万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディー1.95t ロング パワーゲー 

    本体価格
    253万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tアームロール 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9ディーゼル ワイド ロング タダノ3段クレーン2.63t吊 Tチェーン

    本体価格
    169.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X プレミアムスタイルパッケージ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi メモリーナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ DTV ETC 全塗装済み

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビBカメラETC ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    124万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ FJクルーザー純ブルー全塗

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・HIDライト

    本体価格
    168万円

関東
366
364.2万円
関西
153
325.6万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
40
132.3万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
9
92.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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デュトロとクロスロードのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  クロスロード
--- 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2700~5300 排気量(cc) 1799~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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