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デュトロとセリカを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  セリカ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 55万円575万円
セリカの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 114
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン オートフロア 内寸438x207x198 ワイドロング サイドドア カメラ スマートキー ナカオ工業 オートマ 4Lターボ AT 2KG-XZU710M 最大積載量3800キロ 車両総重量7980キロ

    本体価格
    327万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載3t 10尺 全低床 MT 軽油 内寸310×160×38 外寸469×169×199  車両総重量5555キロ 荷台地上高約87 準中型免許証 4ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    355万円

  • 日野自動車 デュトロ 木平跳上ゲート 全低床 標準 ロング AT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t 高床 強化ダンプ 最大積載量3000キロ 高床 強化ダンプ 5MT 130PS ターボ車 一方開 坂道発進補助装置 ETC アドブルー不要 No.1041

    本体価格
    347万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 2t パワーゲート(PG)全低床 

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 4.9 オートマ車 

    本体価格
    120万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノ ATー100TTE 切替式4WD 作業床9.9m 10m高所 左右荷箱 後部荷箱 5速MT 準中型免許

    本体価格
    257.3万円

  • 日野自動車 デュトロ H18 アイチ SS10A 9.7m 高所作業車 バケット車 通信 工事 塗装 左右工具箱 メンテナンス スカイマスター アース FRPバケット バケット荷重200kg(2名) 全塗装 排ガスマフラー洗浄 DPR MT 5速 トラック

    本体価格
    207.9万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    781.2万円

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    本体価格
    324.8万円

関東
272
374.9万円
関西
187
355万円
東海
149
353.8万円
北海道
78
326.1万円
九州
184
293.2万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
78
351.2万円
地域別台数
関東
66
193万円
関西
13
128.6万円
東海
13
191.2万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
205.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
3
227.6万円
中国
1
199万円
四国
0
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デュトロとセリカのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  セリカ
--- 新車時価格 181.7万円240.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2700~5300 排気量(cc) 1794~1795
--- 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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