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ネイキッドとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとプロフィアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   日野自動車  プロフィア
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
138 中古車掲載台数 482
  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアAT車 エアコンクーラー 運転席エアバッグ修 衝突安全ボディエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ キーレスエントリーベンチシート走行距離92881KM

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ホワイトレター&14インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション ハマー仕様/リフトUP/デュアルマフラー/ETC/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ 色替グレー 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC 4AT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル・W/P交換済・キーレス

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア Wヘッド 第5輪荷重:17.7t 2デフ トラクタ ハイルーフ メッキ付 管理番号C45339

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 新明和 5.1m×2.2m 電磁式リターダ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 日野 プロフィア

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 11トン 3軸高床 4段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ 油圧登坂板 ウインチ DPF無マフラー 荷台内寸長さ860センチ 幅246センチ 作成ボディ

    本体価格
    1330万円

  • 日野自動車 プロフィア 10トン ロング深ダンプ ファームダンプ 載替 水産ダンプ 3方開 下開き 床ステンレス

    本体価格
    948万円

  • 日野自動車 プロフィア 4軸低床 後輪エアサス 7速 MTリターダ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ QDG-FS1EREA 極東 

    本体価格
    応談

関東
41
34.5万円
関西
21
40.2万円
東海
23
43.6万円
北海道
9
50.5万円
九州
11
45.3万円
東北
10
32.5万円
北陸・甲信越
7
50.7万円
中国
13
35.8万円
四国
3
43.5万円
地域別台数
関東
159
521万円
関西
76
993.3万円
東海
62
981.3万円
北海道
53
1153.4万円
九州
39
636.2万円
東北
27
---
北陸・甲信越
39
526.3万円
中国
17
168万円
四国
10
555万円

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ネイキッドとプロフィアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   日野自動車  プロフィア
91.9万円153万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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