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オデッセイとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  プロフィア
VS
22.5万円546.9万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 428
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 リア席モニター パーキングアシス

    本体価格
    375万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正8型ナビ/フリップダウンモニター/7人乗り/追従クルコン/両電動スライド/電動ハーフレザー/BSM/100V電源/衝突軽減/車線逸脱警報/ETC/Bカメラ/ミラーヒーター/LED

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカー8型ナビ 後席フリップダウンモニター 360°カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC ローダウン車 純正AW ハーフレザー レーダークルーズコントロール ドアバイザー

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー ハーフレザー 7人乗り Bluetooth 両側パワスラ クルーズコントロール デュアルエアコン レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ フルセグTV バックカメラ 純正ナビ パワーシート LED

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正エアロ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    116.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC付 修復歴無し アイドリングストップ フロントカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

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    応談

関東
738
209.6万円
関西
243
191.5万円
東海
210
259.1万円
北海道
64
152.8万円
九州
194
206.2万円
東北
119
189.3万円
北陸・甲信越
120
224.7万円
中国
91
224.9万円
四国
42
209.3万円
地域別台数
関東
180
503.9万円
関西
64
454万円
東海
50
1052.1万円
北海道
42
766.7万円
九州
21
686.6万円
東北
21
144.1万円
北陸・甲信越
24
692.8万円
中国
19
---
四国
7
622.5万円

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  プロフィア
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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