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レンジャーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
612 中古車掲載台数 75
  • 日野自動車 レンジャー 4.0tロング平ボディ フロア6速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・ETC・左パワーミラー・DPR車・サイドバイザー・取説・室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.2トン 平ボディー 標準 580 床板張り 左右アオリバランサー ロープ通し穴4対 埋込フック4対 坂道発進補助装置 室内蛍光灯 運転席天井コンソール 純正ラジオ ETC 4200kg 6MT

    本体価格
    407.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン フックイン・ラジコン ※本州仕入れ ロング 2016年式 オートマ車 フル装備 エアバッグ 走行6.2万Km 古川ユニックURU344 排気量5120cc

    本体価格
    487万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍車 4t ワイド 格納ゲート トランテックス 菱重 格納ゲート ラジコン キーストン ジョロダーレール 管理番号C44563

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン 差違アウトリガー 積載2450Kg 2.93t吊 フック格納 PCS LDA VSC TRC 車両総重量7975Kg ブーム・アウトリガ未格納警報付 走行時ブーム後方 床フック4対 ESスタート ETC 左電格ミラー

    本体価格
    662.5万円

  • 日野自動車 レンジャー タンクローリーBDG-FX7JDWA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4.7D ダンプ 積載量3.9t 3人乗り

    本体価格
    305万円

  • 日野自動車 レンジャー 汚泥吸引車 兼松エンジニアリング 風量40立米 煤焼無 レシーバー3.0立米 ステンレスタンク スーパーモービル SM-04BVPモデル 最大積載量2000kg 6速マニュアル J08Cエンジン

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン平 ロング アルミアオリ 6MT 積載4トン

    本体価格
    362万円

  • 日野自動車 レンジャー ハイルーフ・アルミウィング・62ボディ ・24フルワイド・6MT 2.95t積 ウイング フルワイド ハイルーフ 坂道発進補助装置 左電格ミラー バックモニター ベッド付 ETC フォグライト アルミホイール アシストゲート 荷台内寸 L6241 W2393 H2418

    本体価格
    759万円

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    129.8万円

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    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    215万円

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    120万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SEEKERエアロ 車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    250.8万円

関東
80
462.4万円
関西
89
521万円
東海
73
474.3万円
北海道
190
455.1万円
九州
105
438.9万円
東北
24
396万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
27
166万円
関西
11
165.1万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
183.1万円
北陸・甲信越
4
143.5万円
中国
4
203.1万円
四国
3
237.7万円

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レンジャーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
--- 新車時価格 298万円300万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 201
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

---
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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