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レンジャーとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとデリカトラックの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   三菱  デリカトラック
VS
110万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円109万円
デリカトラックの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 21
  • 日野自動車 レンジャー 段ラジコン ウィンチ 増トン 花見台 タダノ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ワイド 6.2mボディ エアサス 格納ゲート

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t 深ダンプ 観音開き 

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン ロングジャッキ ※本州仕入れ フックイン・ラジコン付

    本体価格
    508万円

  • 日野自動車 レンジャー ワイド 6.2mボディ エアサス 格納ゲート

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アームロール 積載3.65t メッキパーツ

    本体価格
    368万円

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ3200kg積載量 

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    51万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 3方開 垂直パワーゲート 積載1t 荷台内寸長さ2620mm・幅1610mm・あおり高さ340mm・地上高670mm・PG長さ670mm・幅1590mm!

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    310万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ パワーウインドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル ディーゼル5速マニュアル 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック バックカメラ ドラレコ  新明和DRG-015 ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
364
444.6万円
関西
145
556.3万円
東海
197
481.8万円
北海道
200
448.3万円
九州
142
468万円
東北
59
689.3万円
北陸・甲信越
72
660.3万円
中国
57
544.6万円
四国
36
501.1万円
地域別台数
関東
5
60.9万円
関西
7
149.8万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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レンジャーとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   三菱  デリカトラック
--- 新車時価格 134.5万円206万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
--- 排気量(cc) 1789~2184
--- 最高出力(馬力) 79~102
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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