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FJクルーザーとレンジャー2を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとレンジャー2の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  レンジャー2
VS
145万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 229.1万円
レンジャー2の相場表を見る
321 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー 記録簿 スペアキー ナビ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ(CD・DVD・BT・TV) JAOS フロントグリルJAOS マッドフラップ バックカメラ ルーフキャリア コーナーセンサー サイドステップ フロントフォグランプ 純正フロアマット 背面タイヤ

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 社外8インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー RRDIFTLOCK CD DVD再生 パワーステアリング パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ トレイル仕様 マーヴィン製ルーフラック 純正スチールホイール YOHOHAMA ジオランダータイヤ ペンドルトンシートカバー 新品フロアマット カロッツェリア7インチナビ バックモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ バックモニター ルーフキャリア 背面タイヤ クロールコントロール アクティブトラクションコントロール リアデフロック ビルシュタイン製ショック ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 アルパインSDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ミラー型ドラレコ クリアランスソナー キーレスエントリー

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 ルーフラック 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV クルコン A-TRAC 横滑り防止装置 コーナーセンサー ETC キーレス LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 全校対応1年保証付 走行無制限 ユーザー買取車 Xtreme-J XJ04 BFグッドリッチ All-Terrain T/A ホワイトレター 17インチアルミ  メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    223.2万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング PG アルミウィングPG ETC付き バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

関東
96
291万円
関西
38
308.2万円
東海
76
265万円
北海道
21
270.9万円
九州
28
266.9万円
東北
20
297.5万円
北陸・甲信越
20
281.3万円
中国
17
317.6万円
四国
5
322万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
229.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとレンジャー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  レンジャー2
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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