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MAZDA2とH2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ハマー  H2
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 130万円1300万円
H2の相場表を見る
864 中古車掲載台数 173
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社管理車両

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD マツダコネクトpkg ユーティリティpkg LEDヘッドライト バックカメラ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター 2カメドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダ整備歴 整備記録簿 360度モニター スマートキー2個 TV DVD Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    99.8万円

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  • ハマー H2 タイプG 4WD STRUTグリル/ガルウイング

    本体価格
    818.8万円

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    応談

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    本体価格
    438万円

  • ハマー H2 6.0 4WD サンルーフ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    200万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産DR車 レザーシート サンルーフ BOSEサウンド バックモニター TV ETC ヒッチメンバー ランチョショックアブソーバー 社外マフラー 社外22インチアルミホイール 保証書 スペアキー

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 後期 4本出しマフラー バネサス交換済

    本体価格
    278万円

関東
200
146.4万円
関西
124
144.6万円
東海
132
138.5万円
北海道
33
148万円
九州
103
141.1万円
東北
109
156.1万円
北陸・甲信越
76
147.9万円
中国
60
148.8万円
四国
27
136.3万円
地域別台数
関東
32
369.5万円
関西
36
384.5万円
東海
69
325.8万円
北海道
7
286.4万円
九州
12
330.9万円
東北
6
402.2万円
北陸・甲信越
6
248.2万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円

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MAZDA2とH2のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ハマー  H2
145.9万円277.8万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1496~1498 排気量(cc) 5967~6162
105~116 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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