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アコードとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アストンマーティン  DB9
VS
32.8万円577万円
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中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
396 中古車掲載台数 12
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX フルセグナビ ホンダセンシング Bモニター Pスタート Cセンサー 追従クルコン BT DVD ハーフレザー シートリフター メモリー付Pシート ETC ドラレコ パドルシフト Pガラス UVカット マット

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革シート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレー パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    316.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 12.3インチコネクトディスプ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ 白本革電動シート サンルーフ 禁煙車 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ ETC 純正18AW Bluetooth 前後ドラレコ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 前後シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR・X フルオリジナル 純正エアロ 純正アルミ キセノン 社外オーディオ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    373.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パーキングセンサー 電動リアサンシェード ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3インチナビ BOSEサウンド フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター ETC2.0 クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    346.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 ワンオーナー 12.3インチコネクトディスプレイ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ ETC アルミホイール LEDヘッドライト 本革シート 電動シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 全周囲カメラ ブルートゥース接続

    本体価格
    567.8万円

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関東
174
255万円
関西
35
238.4万円
東海
65
311万円
北海道
11
334.9万円
九州
37
331.9万円
東北
31
237.8万円
北陸・甲信越
15
256.5万円
中国
17
254万円
四国
11
316.7万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アコードとDB9のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アストンマーティン  DB9
544.9万円599.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1993 排気量(cc) 5935
147 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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