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キャストとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  アコード
VS
19.9万円164.5万円
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中古車相場 28.8万円577万円
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2126 中古車掲載台数 348
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ドライブレコーダー ETC シートヒーター アイドリングストップ PWRモード

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 社外ナビ スマアシIII シートヒーター 禁煙 バックカメラ フルセグ DVD 前後ドラレコ ETC 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト フォグランプ Bluetooth 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 第三者機関査定書有り スタイルX-SAII!Pスタート!Bluetooth!ホワイトTOP!車検2年スタイルX-SAII!Pスタート!Bカメラ!Bluetooth!ホワイトTOP!車検2年! スマアシ2! Bカメラ!ボディー磨き!

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビゲーション パノラマモニター ドライ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 フルセ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 7インチナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ/フルセグTV 全方位 衝突軽減 ETC

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 車検2年込み・Wエアバック・CDステレオ・スマートキー&プッシュスタート・ECOアイドル・オートライト・ライトレベライザー・プライバシーガラス・スマートアシストII・ワンオーナー・新品7型ワイド地デジナビ付

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII SAIII 2WD CVT車 CD オートライト

    本体価格
    94万円

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  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ・Bluetooth・ドラレコ・障害物センサー・電動シート・革シート・サンルーフ

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  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ/純正ナビ/TV/黒革シート/全席シートヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC/LEDフォグ/前席パワーシート/純正ドラレコ/純正18インチAW

    本体価格
    248.7万円

関東
404
79.6万円
関西
216
86.1万円
東海
327
86.2万円
北海道
121
99.3万円
九州
397
79.6万円
東北
159
87.9万円
北陸・甲信越
222
87.6万円
中国
209
86.6万円
四国
71
84.9万円
地域別台数
関東
156
256.8万円
関西
32
212.7万円
東海
49
301.5万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
344.1万円
東北
20
220.8万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
14
306.2万円
四国
13
306.1万円

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  アコード
122万円180.4万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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