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アコードと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フィアット  500X
VS
26.5万円604.3万円
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中古車相場 40万円372.7万円
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431 中古車掲載台数 281
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ ワイヤレス充電 ACC レザーシート パドルシフト レーンキープ HUD コーナーセンサー ETC USBタイプC 接続 ドラレコ ルナシルバーM

    本体価格
    263.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ Rカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ前 電子パーキング ホンダセンシング クルーズコントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    208万円

  • ホンダ アコード 2.0 VTS 5速MT ワンオーナー 無限マフラー

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ユーザー様買取車 Rスポイラー 追加メーター 純正アルミ

    本体価格
    147万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル RECAROシート HIDライト

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL パワーシート バックカメラ エアコン

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメラETC2.0

    本体価格
    405万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バック&サイドカメラ パーキン

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    155.6万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/バックカメラ/フルセグTV/パワーシート/パドルシフト/ETC車載器/アイドリングストップ/LEDヘッドライト

    本体価格
    151.6万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管車 電動キャンバスTOP 本革パワーシート(シートヒーター付き) アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ Bモニター ETC 安全支援装置

    本体価格
    239万円

関東
187
259.4万円
関西
42
258.1万円
東海
62
319.7万円
北海道
12
326.2万円
九州
43
319.1万円
東北
33
244.5万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
238万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
92
198.9万円
関西
52
195.5万円
東海
43
175.6万円
北海道
9
159万円
九州
25
168.8万円
東北
26
163.5万円
北陸・甲信越
21
219万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円

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アコードと500Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フィアット  500X
544.9万円599.9万円 新車時価格 286.2万円435万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1993 排気量(cc) 1331~1368
147 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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