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シビックとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  アコード
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 25.8万円577万円
アコードの相場表を見る
921 中古車掲載台数 355
  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ装着スペシャルパッケージホンダセンシ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング搭載 純正メモリーナビ TVチューナー Bluetooth対応 バックモニター LEDヘッドライト 渋滞追従機能 ETC

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証ナビDレコRカメETC2.0クルコンBT接

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 後期型 禁煙車 純正9インチナビ 6MT BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズコントール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正18インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    352.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック 6速マニュアル ブリッツ車高調 柿本改マフラー レイズ18インチアルミホイール ホンダセンシング 前後ドライブレコーダー ブルートゥース対応フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT ワンオーナー 純正ナビTV バックモニター ETC BSM ドラレコ ハーフレザー BOSE シートヒーター ホンダセンシング

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ TV ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール USB Bluetooth BOSEプレミアムサウンドシステム 純正18インチAW LED オートライト Sヒーター Pシート 1オーナー

    本体価格
    389.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車/6MT/保証書/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正テールゲートスポイラー BOSEサウンドシステム ブラックエンブレム 9インチHondaCONNECT 半革シート フルセグ バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電 純正AW ETC ドラレコ

    本体価格
    292.8万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    529.8万円

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    506万円

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    本体価格
    235.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR ユーロパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ純正ナビシートヒーター全席HUD

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ナビ ETC 前後ドラレコ ブラ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング/ブラインドスポットイン

    本体価格
    333.3万円

  • ホンダ アコード 1.8 EX 

    本体価格
    150万円

関東
330
267.9万円
関西
123
294.1万円
東海
177
288.7万円
北海道
6
266.3万円
九州
116
320.4万円
東北
42
276.4万円
北陸・甲信越
54
268.9万円
中国
42
246.4万円
四国
31
336.6万円
地域別台数
関東
157
269.2万円
関西
28
215.4万円
東海
52
288.9万円
北海道
6
269.7万円
九州
38
322.4万円
東北
19
191.6万円
北陸・甲信越
25
228.1万円
中国
19
308.4万円
四国
11
336.9万円

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ホンダ  シビック   ホンダ  アコード
319万円440.3万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1496~1993 排気量(cc) 1993
141~182 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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