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シビックとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
59万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 98万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
957 中古車掲載台数 69
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 純正リヤスポイラー BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール APPLE CAR PLAY ETC2.0

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 純正ナビ ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減システム フルセグTV スマートキー ETC 前席シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ パドルシフト 盗難防止システム オートエアコン

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    291.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 MT車 純正9型ホンダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザー ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    330.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 新車保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.3 スペシャルエディション タイミングベルト交換済み マニュアル車

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 プレミア社1年保証付 シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙・純正ナビ・Bluetooth・ホンダコネクト・ドラレコ・障害物センサー・電動シート・シートヒーターデュアルAAC・オートハイビーム・パドルシフト・ワンオーナー

    本体価格
    335.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/純正CD/社外アルミ

    本体価格
    129万円

関東
350
262.4万円
関西
122
286.6万円
東海
183
289万円
北海道
8
266.3万円
九州
125
313.1万円
東北
39
268.5万円
北陸・甲信越
58
274.1万円
中国
43
240.5万円
四国
29
315.4万円
地域別台数
関東
26
174.3万円
関西
10
186.4万円
東海
3
189.5万円
北海道
2
207.5万円
九州
13
193.2万円
東北
3
134.7万円
北陸・甲信越
4
141万円
中国
5
182.1万円
四国
3
230.3万円

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
319万円440.3万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1496~1993 排気量(cc) 1998
141~182 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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