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アコードとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 223万円358万円
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339 中古車掲載台数 5
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関東
140
226万円
関西
41
256.8万円
東海
43
317.8万円
北海道
7
139.6万円
九州
35
332.5万円
東北
37
303.7万円
北陸・甲信越
15
351.3万円
中国
12
277.6万円
四国
9
209万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
358万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
0
---
四国
2
223万円

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
544.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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