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アコードとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   スバル  ジャスティ
VS
32.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
434 中古車掲載台数 106
  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング360 ホン

    本体価格
    435.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車アップ/衝突軽減ブレーキ/マルチビューカメラ/LED/ETC/グーグル搭載ナビ/ブラインドスポットインフォメーション/シートヒーター

    本体価格
    575.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車検2年込み 無限パーツ スプーン足回りパーツ 純正部品 カーボンボンネット 車高調ラルグス アルミホイール ETC エアクリーナー零1000

    本体価格
    170万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    368万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル 電動ハーフレザーシート・クルーズコントロール・純正ナビ・バックカメラ・TV・ETC・スマートキー・革巻きH・パドルシフト・ドライブレコーダー・AA/C・純正18インチアルミ・エアロ・Dバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX リア電動サンシェード/ドライビングシート

    本体価格
    209万円

  • ホンダ アコード 2.0 アダプティブクルーズ ホンダセンシング 純正12.3型ディスプレイ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール  ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正18インチアルミ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX H SENSING 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-AAC

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    442.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正8インチワイドディスプレイ/ドラレコ

    本体価格
    320.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    187万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 電動スライドドア・バックカメラ・スマートアシスト・スマートキー・プッシュスタート・エアコン・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置

    本体価格
    61.8万円

関東
186
255.6万円
関西
40
253.6万円
東海
66
312.7万円
北海道
12
325.2万円
九州
42
332.9万円
東北
33
232.3万円
北陸・甲信越
18
255.5万円
中国
18
246.4万円
四国
19
301.1万円
地域別台数
関東
34
113.2万円
関西
12
116.4万円
東海
11
98.5万円
北海道
9
137.6万円
九州
13
104.4万円
東北
13
125.8万円
北陸・甲信越
12
141.5万円
中国
2
111.2万円
四国
0
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アコードとジャスティのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   スバル  ジャスティ
544.9万円599.9万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
1993 排気量(cc) 996
147 最高出力(馬力) 69~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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