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オデッセイと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アバルト  500e
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 288.2万円543.3万円
500eの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 30
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    315.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー USB HDMI LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ホンダセンシング 10型ナビTV マルチビューカメラ フリップダウンモニター ETC2.0車載器 ドライブレコーダー 両側電動ドア 前席シートヒーター&パワーシート LEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    389万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電動シート LEDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    111万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチメモリナビ:VXU-217DYi マルチビューカメラ レーダークルーズコントロール ジェスチャーコントロール・パワースライドドア 前後コーナーセンサー ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    295.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 福祉車両 自動サイドリフトアップシート リモコン付 純正ナビ 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア FRセンサー マルチビューカメラ オートLEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    477万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザーシート・全方囲カメラ・バックカメラ・エアロ・純正ナビ・ワンセグ・クルーズコントロール・キーレス・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・パドルシフト・革巻きステアリング

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチメモリナビ パノラマビューモニタ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    391.4万円

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    388万円

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    本体価格
    384.8万円

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    333万円

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    375万円

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    388万円

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    本体価格
    422.9万円

関東
620
208万円
関西
240
204.1万円
東海
238
257.2万円
北海道
58
159.2万円
九州
176
194.2万円
東北
126
177.9万円
北陸・甲信越
104
238.6万円
中国
96
230.1万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
7
392.8万円
関西
7
418.6万円
東海
5
348万円
北海道
0
---
九州
2
423.6万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
2
399.5万円
四国
2
393.5万円

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オデッセイと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アバルト  500e
249万円545.1万円 新車時価格 615万円630万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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