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オデッセイと90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  90
VS
14.9万円551.7万円
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中古車相場 ---
90の相場表を見る
1863 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 両側パワースライドドア パワーシート アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    106万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 純正HDDナビ/フルセグTV 全周囲カメラ 後席モニター 純正16インチAW 運転席パワーシート ETC Wエアコン スマートキー HID フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ 全方位カメラ 両側電動パワースライドドア シートヒーター HDMI対応 フルセグTV レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC2.0 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    361.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ユーザー買取車 禁煙車 純正9インチナビ TV 両側電動スライドドア パワーシート ハーフレザーシート 純正17AW ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フリップダウンモニター ALPINE9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LED ハーフレザー パワーシート 純正18インチAW ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ファインスピリット ワンオーナー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正9型ナビ 地デジ 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 4WD 禁煙ワンオーナー 寒冷地仕様 下廻りサビ少 18インチ 法定整備

    本体価格
    41万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 全周囲カメラ/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/後席モニター/クルーズコントロール/オートライト/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア

    本体価格
    101万円

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  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
670
209.3万円
関西
275
202.4万円
東海
280
254.4万円
北海道
62
138.1万円
九州
188
187.8万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと90のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  90
249万円545.1万円 新車時価格 447万円461万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1993~2356 排気量(cc) 2309
145~190 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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