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オデッセイとA8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  A8
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
1725 中古車掲載台数 126
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ フルセグ 両側電動 BSM ETC

    本体価格
    345.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア 名古屋仕入 禁煙 7人乗り

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC 純正8インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 フルセグTV キーレスエントリー クルーズコントロール パドルシフト 電動格納ドアミラー オートエアコン ディスチャージランプ 純正18AW

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ ホンダ認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ リア席モニター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC  両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動シート オットマン 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    380.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 安心1年保証付き 禁煙車 メーカーナビ フルセグ マルチビューカメラ 後席モニター HDMI USB Blue tooth LEDヘッドライト R6年4月ディーラーでミッション交換済み 水害歴有り

    本体価格
    90万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ☆純正ナビ ☆パドルシフト ☆両側パワスラ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外9インチナビ 社外フリップダウンモニター 両側Pスライドドア Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター 純正17AW

    本体価格
    199.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 禁煙車 純正ナビ・Bカメラ・ハンズフリー

    本体価格
    97.8万円

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    488万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    598万円

関東
630
208万円
関西
241
203.3万円
東海
239
260万円
北海道
58
158.4万円
九州
182
193.3万円
東北
125
178万円
北陸・甲信越
108
238万円
中国
96
228.9万円
四国
46
218.9万円
地域別台数
関東
42
628.9万円
関西
27
659.2万円
東海
26
365.1万円
北海道
11
370.9万円
九州
10
508万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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オデッセイとA8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A8
249万円545.1万円 新車時価格 1140万円1958万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 2994~3996
145~190 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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