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オデッセイとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  TTSクーペ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 115万円718万円
TTSクーペの相場表を見る
1857 中古車掲載台数 36
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人 前後ドラレコ ETC2.0 両側電動スラ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期/純正HDDインターナビ地デジBカメラ/コンフォートビューパッケージ純正OPエアロ/18AW

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/純正18インチAW/Bluetooth/両側パワスラ/フリップダウンモニター/TV/パドルシフト/パワーシート/後席オットマン/クルコン/ETC

    本体価格
    81.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正インターナビ ホンダセンシング フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ フルセグ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録

    本体価格
    551.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正メモリナビ/前後ドラレコ/ビルトインETC/全方位カメラ/パーキングアシスト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    331.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング SDナビ Bカメラ 7人 18AW 両Pドア 2年保証

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 禁煙車 ETC バックカメラ レーダー探知機 3列シート 社外ホイール 運転席助手席エアバック ワンオーナー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
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    669.9万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    128万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0TFSI 

    本体価格
    608万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD メーカー純正ナビ Bカメラ BT DTV 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ステアリングスイッチ FRドライブレコーダー ハーフレザー

    本体価格
    354.4万円

関東
666
209.7万円
関西
278
206.5万円
東海
280
255.5万円
北海道
63
142.8万円
九州
193
189.4万円
東北
140
182.6万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
76
243.1万円
四国
48
223.5万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
4
465.3万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  TTSクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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