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オデッセイとS1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  S1
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
1784 中古車掲載台数 25
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX TEIN車高調純正11インチナビ全方位カメラ革シートパワーシートシートヒーターパワーバックドア両側パワースライドドアビルトインETCオートライトLEDヘッドライト

    本体価格
    491.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /1オーナー/衝突被害軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/純正18AW/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ W電動 純ナビ 後カメ BSI 禁煙 1オナ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア 7人乗り バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチナビ ジェスチャーコントロール両側パワースライドドア ハンズフリーアクセスパワーバックドア レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒータ スマートキー

    本体価格
    367.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ フルセグTV Bluethooth ミュージックラック CD DVD フリップダウンモニター ETC 両側電動スライドドア パドルシフト パワーシート サンシェード 両側パワスラドア ABS

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 黒レザーシート/10型ナビ/Pシート/パワスラ

    本体価格
    495.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    358万円

関東
640
210.2万円
関西
267
207.7万円
東海
260
252万円
北海道
63
144.7万円
九州
183
185.3万円
東北
133
182.2万円
北陸・甲信越
114
237.5万円
中国
76
232.4万円
四国
48
220.9万円
地域別台数
関東
9
240.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとS1のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S1
249万円545.1万円 新車時価格 410万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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