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オデッセイとS1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  S1
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
1853 中古車掲載台数 24
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビテレビ360度カメラ両側電動ドア純正アルミドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビTV・リアモニター・両側電動

    本体価格
    390.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フリップダウンモニター ALPINE9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LED ハーフレザー パワーシート 純正18インチAW ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー バックカメラ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 駐車支援 レーダークルーズコントロール ETC ハーフレザーシート 運転席パワーシート 2列目オットマン

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 両側電動スライ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC バックカメラ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア あんしんPKG 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート デジタルインナーミラー 社外20インチアルミ ワンオーナー フリップダウンモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 両

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車衝突回避ブレーキシステム純正ナビフルセグTVRカメラクルーズコントロール後席フリップダウンモニター両側パワースライドドアLEDヘッドライトプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボィ

    本体価格
    202.4万円

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    355万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    167万円

関東
661
209.5万円
関西
279
207.2万円
東海
277
254.2万円
北海道
63
145万円
九州
194
190.1万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
77
242.4万円
四国
48
222.3万円
地域別台数
関東
8
247.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとS1のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S1
249万円545.1万円 新車時価格 410万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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