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オデッセイとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 76.8万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 34
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ドラレコ ETC 社外19AW

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 一年保証/衝突軽減/ナビフルセグ/LED/ETC

    本体価格
    147.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 禁煙車 8人乗

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元試乗車ギャザズナビ全周囲カメラETCフル

    本体価格
    507.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD インターナビ・TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 衝突軽減 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    301.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター 全方位カメラ ETC ACC BSM

    本体価格
    197.7万円

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    本体価格
    278万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 1750TBI 日本未導入 新車並行 1750ターボ

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 6MT カロッツェリアナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    382万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク ワイン幌 パールホワイト ベージュ革

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー Serise3キャブレターEU並行 

    本体価格
    応談

関東
632
179.7万円
関西
271
225.7万円
東海
256
225.1万円
北海道
96
144万円
九州
205
183.7万円
東北
130
150.2万円
北陸・甲信越
115
207.7万円
中国
93
202.9万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
15
205.1万円
関西
6
586万円
東海
6
216.5万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
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オデッセイとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
249万円516.5万円 新車時価格 450万円607万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1993~2356 排気量(cc) 2198~3195
145~190 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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