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オデッセイとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円408万円
ジュリエッタの相場表を見る
1846 中古車掲載台数 172
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ インターナビ/地デジ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全周囲カメラ LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    30.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 メーカーナビ 全周囲 両側電動 BSM

    本体価格
    214.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 全方位カメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    499万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 1年保証付 フルエアロ 寒冷地 純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 衝突軽減 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    301.7万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・TV・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    156.2万円

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    36.7万円

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    本体価格
    84.8万円

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    49.8万円

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    23万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ディーラー整備車両 記録簿 アルミ

    本体価格
    25万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 黒革シート カロッツェリアナビ

    本体価格
    39万円

関東
628
180万円
関西
273
225.3万円
東海
255
224.3万円
北海道
97
142.5万円
九州
206
181.6万円
東北
129
149.3万円
北陸・甲信越
119
204.3万円
中国
91
200.9万円
四国
48
143.8万円
地域別台数
関東
85
138.3万円
関西
27
108.9万円
東海
21
121.4万円
北海道
4
60万円
九州
13
89.4万円
東北
8
54.2万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

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オデッセイとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
249万円516.5万円 新車時価格 298万円459万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1993~2356 排気量(cc) 1368~1742
145~190 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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