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オデッセイとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   AMG  Eクラス
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-242ZFNi TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    497.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ETC/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/後席モニター/両側電動スライドドア/TVナビ/Bluetooth/CD/DVD/3列シート/スペアキー付/スマートキー/アルミホイール/HDMI

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品レグノXIIIRV4本/マルチビューカメラシステム/クルコン/純正HDDナビ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/本革巻ステアリング/パドルシフト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車!フルセグ付インターナビ!マルチビューカメラ!ホンダセンシング!ACC!両側パワスラ!純正AW!合皮コンビシート!D席Pシート!LEDヘッドライト!スマートキー!ビルトインETC!

    本体価格
    230.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未使用車・11.4型ナビ・TV・360カメラ付

    本体価格
    515.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    550万円

関東
626
209.7万円
関西
245
205.7万円
東海
234
259.1万円
北海道
58
161.2万円
九州
181
194.8万円
東北
126
176万円
北陸・甲信越
109
234.9万円
中国
94
231.5万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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オデッセイとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   AMG  Eクラス
249万円545.1万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 5461~6208
145~190 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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