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オデッセイとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 478万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 9インチナビ 8人乗り ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 両側電動スライドドア パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッドライト&フォグライト ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート リアオートエアコン

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX VXU-217DIY+全方位カメラ/ETC/ドラレコ/オットマン

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 評価4 禁煙車 ワンオーナー 最長5年保証 ホンダセンシング  ナビ TV バックカメラ CD Bluetooth DVD ドラレコ リアモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア  アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正FOPナビ ホンダセンシング マルチビューカメラ ETC 両側パワースライドドア パワーシート オットマン パーキングアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 BSM ホンダインターナビ マルチビューカメラ 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth ETC 追従型クルコン LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正アルミ AC100V電源 パーキングアシスト

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 後期型 サンルーフ 禁煙車 1オーナー バックモニター DVD再生 クルーズコントロール ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 障害

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ホンダセンシング 10型ナビTV マルチビューカメラ フリップダウンモニター ETC2.0車載器 ドライブレコーダー 両側電動ドア 前席シートヒーター&パワーシート LEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    389万円

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    1095万円

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    本体価格
    応談

関東
626
206.4万円
関西
240
203.1万円
東海
238
259万円
北海道
59
158.1万円
九州
178
193.3万円
東北
125
178万円
北陸・甲信越
107
239.3万円
中国
96
227.1万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
9
885.2万円
関西
1
1999万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B3ツーリング
249万円545.1万円 新車時価格 1297万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1993~2356 排気量(cc) 2993
145~190 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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