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オデッセイとGLEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GLE
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 268万円1918万円
GLEの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 41
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 9インチ大型ナビ ブルートゥース対応 ETC シートヒーター付パワーシート 両側電動スライドドア フロント サイド リアカメラ付き 前後パーキングセンサー プラズマクラスター付エアコン AAC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7人乗 アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 電動リアゲート AW ETC 両側電動スライドドア レーンアシスト LEDヘッドライト パワーシート オートマチックハイビーム ドラレコ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ユーザー買取車/ハーフレザーシート/純正HDDナビ/ユピテルSUPER CATレーダー探知機/AUX接続/オートクルーズコントロール/ETC車載器/3列目シート/キーレスエントリー/HIDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー/マルチビューカメラシステム/スマートパーキングアシストシステム/純正Gathers9インチナビ/10インチフリップダウンモニター/両側パワスラ/後席エアコン/オットマン/ハーフレザー/純正ETC/シートヒーター

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ ワンセグ Bカメラ CD&DVD再生

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ オートスライド LEDライト ETC ド

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートホールド パーキングセンサー 追従クルーズ HDMI入力端子 パワーシート 禁煙車

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ

    本体価格
    427.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ搭載/クルーズコントロール

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー/禁煙車/両側スライド・片側電動ドア/ETC/ドライブレコーダ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    1843万円

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    本体価格
    1078万円

関東
624
208.9万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.8万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
24
1017.1万円
関西
4
792.9万円
東海
5
1204万円
北海道
0
---
九州
4
544万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
493万円
中国
1
1843万円
四国
1
1918万円

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GLE
249万円545.1万円 新車時価格 1332万円2443万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
1993~2356 排気量(cc) 2996~3982
145~190 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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