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オデッセイとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  M4クーペ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
2028 中古車掲載台数 136
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/アダプティブクルーズ/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正17AW/ステアリングリモコン/

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 純正ナビ/TV/サンルーフ/本革シート/電動リアゲート/後席電動格納/シートヒーター

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/両側電動スライドドア/全方位モニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    370.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 100Vコンセント シートヒーター USB TV 両側電動スライドドア バックモニター オットマン パワーシート 合成皮革 3列シート 7人乗り ドライブレコーダー ホンダ純正ナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    239万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 関東仕入れ アラウンドビューモニター HDDナビ CD ETC HIDヘッドライト 三列シート シートカバー 社外19インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカー純正ナビ 10.2インチ後席モニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC パワーシート

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側電動スライドドア 純正インターナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートエアコン オートエアコン

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 17AW ETC バックカメラ 取説 メンテナンスノート HIDヘッドランプ AUTO STOP CTBA オットマン 両側電動パワースライド ドア USB クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング マルチビュー BSI ETC

    本体価格
    489万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/フリップダウン/パワーシート/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/純正AW/クルーズコントロール/ハーフレザー/アイドリングストップ/スペアキー

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    445.3万円

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    本体価格
    550万円

関東
738
215.6万円
関西
306
211.6万円
東海
286
264.7万円
北海道
69
142.8万円
九州
202
186.6万円
東北
148
183.7万円
北陸・甲信越
127
223.8万円
中国
93
247.8万円
四国
59
203.7万円
地域別台数
関東
45
673.5万円
関西
37
991.4万円
東海
38
691.2万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
1000.3万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
581万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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オデッセイとM4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M4クーペ
249万円545.1万円 新車時価格 1298万円2196万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1993~2356 排気量(cc) 2992
145~190 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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