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オデッセイと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
15.4万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 69万円345万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 161
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ ETC ドラレコ LED アルミホイ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 全周囲モニター両側自動ドア ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 一年保証/全方位M/ドラレコ/純ナビフルセグ

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/テレビ/革/全方位カメラ/Rモニタ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 両側ハパワスラ バックカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ 外18AW 外フロントグリル

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニタ 全方位カメラ ソナー ドラレコ

    本体価格
    372.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 9インチホンダコネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション マルチビュー BSM パワーバックドア LED

    本体価格
    499.8万円

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    127万円

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    本体価格
    93.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 黒革Pシ-ト/ヒ-タ 衝突軽減 Pゲ-ト スマキ-

    本体価格
    156.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT インテリジェントセーフティ/純正ナビ/ACC

    本体価格
    177.2万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC コンフォートアクセス ETC 7人乗り

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期モデル アクティブクルーズ 白革

    本体価格
    228.8万円

関東
526
175.4万円
関西
217
209.6万円
東海
214
228.4万円
北海道
99
151.2万円
九州
185
177.8万円
東北
117
144.5万円
北陸・甲信越
106
205.6万円
中国
81
179.9万円
四国
43
141.9万円
地域別台数
関東
75
155.9万円
関西
38
170.4万円
東海
22
162.5万円
北海道
1
118万円
九州
4
136.8万円
東北
8
151.8万円
北陸・甲信越
5
157.6万円
中国
5
211.3万円
四国
3
165.7万円

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オデッセイと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  2シリーズグランツアラー
249万円516.5万円 新車時価格 358万円541万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 136~192
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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