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オデッセイとX7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  X7
VS
14.5万円551.7万円
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中古車相場 537万円1365.4万円
X7の相場表を見る
1693 中古車掲載台数 147
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 後期型 Moduloフルエアロ Kranze19インチAW 純正HDDナビ バックモニター CD MSV スマートキー 電動シート ETC ウッドコンビH 駐車監視付ドラレコ クルーズコントロール HIDライト フォグ 3列7人乗り

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ アダプティブクルーズコントロール 後方カメラ LEDヘッドライト フォグランプ カーテンエアバッグ

    本体価格
    265.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター ETC2.0 マルチビューカメラ パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    383万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限グリル/両側パワスラ/後席用モニター

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 専用エアロ ハーフレザーシート 社外ナビ 専用エアロ ハーフレザーシート クラリオンナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター クルーズコントロール パドルシフト 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無 サンルーフ スマートキー HDDナビ ETC バックカメラ HIDヘッドライト フロントフォグライト エアロ アルミホイール ハーフレザーシート クルーズコントロール 3列シート

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 ワンオーナー マルチビューカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    594.1万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    893.5万円

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    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    946万円

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    本体価格
    689.9万円

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    本体価格
    649万円

関東
621
208.6万円
関西
239
204.7万円
東海
236
256.1万円
北海道
58
159.2万円
九州
171
193.5万円
東北
126
178.9万円
北陸・甲信越
103
239.4万円
中国
95
229.1万円
四国
44
213万円
地域別台数
関東
71
924.9万円
関西
22
982.9万円
東海
27
851.8万円
北海道
6
1035.3万円
九州
8
816.8万円
東北
2
753万円
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
6
1005.8万円
四国
3
842万円

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オデッセイとX7のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  X7
249万円545.1万円 新車時価格 1079万円1860万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
1993~2356 排気量(cc) 2992~4394
145~190 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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