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オデッセイとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  シルバラード
VS
15.8万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 27
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オーナー 純正10型ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    411.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側電動 BSM ETC

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 8型ナビ全方位カメラフリップダウンモニタ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD テイン車高調・社外エアロ・エンスタ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 地デジHDDナビTV Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    109.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    107万円

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  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    340万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

関東
526
174.8万円
関西
222
196.8万円
東海
223
230万円
北海道
99
145万円
九州
176
164.7万円
東北
115
137.8万円
北陸・甲信越
110
205万円
中国
73
166.7万円
四国
49
147.4万円
地域別台数
関東
11
751.8万円
関西
5
857.2万円
東海
4
316万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
358.8万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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オデッセイとシルバラードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  シルバラード
249万円516.5万円 新車時価格 399万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1993~2356 排気量(cc) 4800
145~190 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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