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オデッセイとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
11.9万円565万円
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中古車相場 68万円124.8万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 ハーフレザー 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア レーンアシスト ETC2.0

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 9インチナビ 後席モニター ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ 全周囲カメラ ETC シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション LED

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 半年5000K保証10インチナビTVバックカメラ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ BSM ビルトインETC ホンダセンシング アダクティブクルーズコントロール ハーフレザー 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートライト LEDライト TV

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 後席モニター 純正ナビ オートクルコン 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム フルセグTV LEDヘッドライト ETC バックカメラ プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ マルチビューカメラ BSM ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング アダクティブクルーズコントロール シートヒーター AC100V HDMI LEDライト

    本体価格
    276.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD TV フロアマット ドアバイザー 両側スライドドア 防錆済 内地仕入れ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ 後席モニター 全方位モニター スマートパーキングアシストS アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC2.0 純正17インチアルミ 社外前後ドラレコ

    本体価格
    221.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビ・TV・DVD・全周囲カメラ・フリツプダウンモニター・両側自動ドア・パワーシート・LEDライト・スマキー・Cセンサー・本革ステア・ミラーウィンカー・レーダークルーズ・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 純正ナビ バックカメラ HID キーレス ETC

    本体価格
    46.1万円

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    124.8万円

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    96.2万円

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    85万円

関東
748
200.1万円
関西
235
190万円
東海
186
230.3万円
北海道
66
128.6万円
九州
188
201.7万円
東北
138
195.6万円
北陸・甲信越
99
181.8万円
中国
81
210.7万円
四国
44
177.1万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
1
124.8万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
96.2万円

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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