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オデッセイとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ Bカメ 両側パワスラ BTA

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリーナビ リアモニター 字光式ナンバ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX リアモニター フルセグ 電動リアゲート

    本体価格
    458.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD スライドドア ワンオーナー ナビ TV 夏冬タイヤ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後期型 禁煙車 純正9インチナビ 11.6インチ後席モニター OP18インチAW フルセグ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ 衝突軽減 障害物センサー BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 4WD CTBA 純正8型ナビ 地デジ フロント/バックカメラ Bluetooth 両側パワースライド クルコン パドルシフト ETC スマートキー オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ファインスピリット ワンオーナー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    90万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1年保証付 衝突軽減ブレーキ 車検整備付 ナビTV バックモニター両側パワースライドドア ETC クルーズコントール 純正アルミホイール Bluetooth接続 LEDヘッドライト アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    215万円

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    199.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    207.9万円

関東
639
209.9万円
関西
251
207.8万円
東海
256
245.7万円
北海道
59
145.8万円
九州
182
181.4万円
東北
129
178.6万円
北陸・甲信越
103
235.2万円
中国
81
225.9万円
四国
44
227.2万円
地域別台数
関東
18
263.1万円
関西
3
264.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
230.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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オデッセイとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
249万円545.1万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1993~2356 排気量(cc) 1494~1496
145~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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