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オデッセイとダコタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダッジ  ダコタ
VS
14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
ダコタの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズ レーンキープ 両側パワースライドドア 半革シート パワーシート 純正SDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ドラレコ ETC LEDライト フォグ 純正17AW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9インチナビ・TVキット・DVD・Bカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・フリップダウンモニター・パワーシート・ハーフレザーシート・LEDライト・スマキー・オートライト・レーダークルーズ・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ アダプティブクルーズコントロール・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・オットマン・ウォークスルー・パワーシート・両側パワースライドドア・プッシュスタート・カーテンエアバック・

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    370.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 360°バックカメラ・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ・シートヒーター・ハーフレザーシート・ETC2.0・純正SDナビ・フルセグ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・クルコン・両側パワースライドドア

    本体価格
    265.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 夏冬タイヤ ドライブレコーダー ETC2.0 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター プラズマクラスター技術搭載エアコン ジェスチャーコントロールスライドドア

    本体価格
    275.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 禁煙車 純正ナビ リアカメラ マルチビューカメラ スマートキー 純正アルミ ETC ドアバイザー フロントリモコンポール

    本体価格
    153万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

関東
710
205万円
関西
222
192.5万円
東海
217
242.4万円
北海道
71
161.1万円
九州
210
221.7万円
東北
125
202.9万円
北陸・甲信越
108
189.4万円
中国
97
221.3万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとダコタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダッジ  ダコタ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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