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オデッセイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとパンダの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  パンダ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 220
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車1オーナー記録簿ナビ地デジBモニETC

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サンルーフ 新品車高調タイヤホイール

    本体価格
    124万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全周囲 衝突軽減 レダクル 両パワ LED ETC

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ/Fセグ/両側電動SD/ETC/Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチホンダコネクトナビ Bluetooth

    本体価格
    506万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX プレミアムインターナビ 両側電動スライド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ナビTV Bカメラ HKS車高調 パワスラドア

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    242.6万円

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    本体価格
    48万円

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    189.9万円

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  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ドラレコ 純正15インチAW

    本体価格
    109万円

関東
598
196.3万円
関西
245
174.3万円
東海
249
271.5万円
北海道
89
130.7万円
九州
186
182.1万円
東北
110
151.1万円
北陸・甲信越
101
201.3万円
中国
71
190.3万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
30
88.9万円
東海
34
121.2万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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オデッセイとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  パンダ
249万円516.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1993~2356 排気量(cc) 875
145~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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