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オデッセイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  パンダ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 220
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HID・フルセグ・HDDナビ・バックカメラ・純

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ETC

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 自社下取り車 整備歴明瞭 HDDナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ETC 純正前後ドラレコ リア席

    本体価格
    430.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX HondaSENSING/2年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    416.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ 片側PS ビルトインETC

    本体価格
    181.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 4WD ナビ クルーズコントロール リアカメラ

    本体価格
    160.2万円

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    本体価格
    73万円

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    98万円

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    62万円

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    84万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 衝突低減ブレーキ ルーフキャリア

    本体価格
    76万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ コンフォート Pナビ BKセンサー ETC付

    本体価格
    159万円

関東
598
196.3万円
関西
245
174.3万円
東海
249
271.5万円
北海道
89
130.7万円
九州
186
182.1万円
東北
110
151.1万円
北陸・甲信越
101
201.3万円
中国
71
190.3万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
30
88.9万円
東海
34
121.2万円
北海道
11
150万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
13
102万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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オデッセイとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  パンダ
249万円516.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1993~2356 排気量(cc) 875
145~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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