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オデッセイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  パンダ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 191
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8人 SDナビ リアカメラ Honda SENSING

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 100V電源 フルセグ 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース DVD再生 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト 禁煙車 衝突軽減  ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ CD DVD TV 全周囲カメラ ETC AAC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
    391.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正OPフロントグリル 純正10型ナビ 全周囲カメラ 純正後席モニター 純正前後ドラレコ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター パワーバクドア Apple Car Play ETC2.0 HDMI再生

    本体価格
    355.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダ認定中古車/当社デモカー/ドラレコ/ナビ/フルセグ/全周囲カメラ/Bluetooth/USB/両側パワースライドドア/電動リアゲート/電動シート/シートヒーター/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    482.6万円

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    49.8万円

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    61.8万円

関東
655
209.8万円
関西
277
207.6万円
東海
274
253.7万円
北海道
63
145万円
九州
191
188.7万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
63
107.2万円
関西
39
116.9万円
東海
33
146.2万円
北海道
6
89.7万円
九州
21
78.6万円
東北
10
59万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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オデッセイとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  パンダ
249万円545.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1993~2356 排気量(cc) 875
145~190 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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