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オデッセイとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ヒーレー  スプライト
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・アルミ・両側PSD

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後席モニター/禁煙車/革調シートカバー/HDDナビ/サイド&バックカメラ/TV/ETC/USB/HID/オートライト/キーレス/ミュージックサーバー/CD&DVD/オートAC/ミラーウィンカー/プライバシーガラス/フォグ/AW/電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 後期型 サンルーフ 禁煙車 1オーナー バックモニター DVD再生 クルーズコントロール ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車 社外7型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 2WD ナビ バックカメラ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正インターナビ フリップダウンモニター CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース アラウンドビューモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア  D席パワーシート アダプティブクルーズコントロー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD フリップダウンモニター/ETC/ドラレコ/エンジンスターター/クルコン/パワーシート/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ワンオーナー/LEDライト/両側パワスラ/オートライト/横滑り防止装置/Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ パーキングアシスト 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 電動パーキングブレーキ 1500W電源 ETC2.0

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション MC後 11.4型純正ナビETC2.0ロールシェード マルチビューカメラ carplay androidauto対応 シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    540.6万円

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    525万円

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    応談

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    336.2万円

関東
631
208.1万円
関西
241
203.3万円
東海
239
258.2万円
北海道
58
158.4万円
九州
180
193.1万円
東北
125
178万円
北陸・甲信越
107
239.3万円
中国
96
228.9万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとスプライトのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ヒーレー  スプライト
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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