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オデッセイとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エレメント
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 34万円198万円
エレメントの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 64
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ TEIN車高調/両側パワスラ/後席モニター

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 天吊りモニター全方位カメラナビパワスラ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 メーカーナビTV 純正後席モニター

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ TV バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期 ディーラー整備車 社外車高調 ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    514.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ・マルチビュー・18インチアルミ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 両側パワスラ レーダークルコン

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型SDナビ 全方位 ホンダセンシング

    本体価格
    397.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ・ディスプレイオーディオ・純正AW

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC 社外7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16AW サイドステップ ナビTV スペア鍵

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 当社全塗装済 レザー調シートカバー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&Rカメラ ディーラー整備記録簿18枚

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

関東
634
179.9万円
関西
273
225.3万円
東海
256
224.9万円
北海道
96
143.9万円
九州
207
184.2万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
91
201.3万円
四国
47
156.2万円
地域別台数
関東
20
105.7万円
関西
13
81.2万円
東海
9
111.1万円
北海道
4
79.1万円
九州
11
100.2万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
90.6万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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オデッセイとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エレメント
249万円516.5万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1993~2356 排気量(cc) 2354
145~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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