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オデッセイとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Eタイプ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
1854 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 両

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビゲーション 両側電動スラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 360カメラ 純正ナビTV レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM パークアシスト パワーバックドア ハーフレザー パワーシート/ヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    410.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定評価付車両 安心パケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ユーザー買取車 禁煙車 純正9インチナビ TV 両側電動スライドドア パワーシート ハーフレザーシート 純正17AW ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC2.0 パワーシート LEDヘッド&フォグ Bluetooth再生 HDMI入力

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ワンオーナー/ホンダセンシング/エアロ/4本出しマフラー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/フルセグ/プッシュスタート/電動シート/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 11インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 ワンオーナー 11.4インチインターナビ フルセグTV Bluetooth Applecarplay Wエアコン オットマン 全周囲カメラ 前後ドラレコ 本革シート 電動シート ETC

    本体価格
    479.9万円

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    応談

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  • ジャガー Eタイプ シリーズ1 2+2 1967年モデル

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    1150万円

関東
659
208.9万円
関西
280
207.3万円
東海
279
254.9万円
北海道
64
146.4万円
九州
195
190.6万円
東北
140
182.5万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
76
243.1万円
四国
48
223.5万円
地域別台数
関東
6
3090万円
関西
2
1460万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Eタイプ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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