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オデッセイとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 306.8万円868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 37
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    86万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ TV BT DVD USB CMBS LED ETC 両パワ

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 車高調 20インチAW 全方位カメラ フルセグ ETC カスタム車両

    本体価格
    34万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 本土車両 両側パワースライドドア プッシ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズ10インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 両側電動スライドドア LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー BSI Pテールゲート

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ワンオーナー・純正HDDナビ・全方位カメラ・スマートキー・フルセグ・ETC・Rフリップダウンモニター・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ドラレコ ETC オートライト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソEX ホンダセン 

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 認定中古車 AMGラインパッケージ 360°カメラ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    465.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC 純正AW パワーシート シートヒーター 電動リアゲート キーレス レザーエクスクルーシブルパッケージ パノラミックスライディングルーフ ディーゼル 4WD

    本体価格
    588万円

関東
620
208万円
関西
240
204.1万円
東海
238
257.2万円
北海道
58
159.2万円
九州
176
194.2万円
東北
126
177.9万円
北陸・甲信越
104
238.6万円
中国
96
230.1万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
20
516.3万円
関西
7
524.6万円
東海
1
507万円
北海道
3
420.5万円
九州
0
---
東北
3
648万円
北陸・甲信越
3
616.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
249万円545.1万円 新車時価格 793万円979万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1993~2356 排気量(cc) 1992
145~190 最高出力(馬力) 197~200
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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