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オデッセイとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカスペースギア
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 64
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ認定中古車/全周辺カメラ/両側電動スライドドア/電動リアゲート/LEDヘッドライト/電動シート/ウオークスルー/ベンチシート/シートヒーター/3列シート/オットマン/MTモード付/ETC/ナビ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 9型フリップダウン/両側電動/ドラレコ/ビームライト/コンフォートビューpkg/あんしんpkg/マルチビューカメラ/ACC/CMBS/BSM/前後ソナー/ミラーヒーター/LEDライト/HDMI/ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ スマートキー16インチAW車検令和8年9月

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ (ベース) 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 アダプティブクルコン(ACC) ナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社デモカー 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth マルチビューカメラ バックカメラ ドラレコ ETC  両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    475.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 社外アルミ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 両側Pスライド ETC Pスタート Sキー

    本体価格
    73万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ TEIN車高調/ストラーダカーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後/リアスポイラー/スマートキー×2

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
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    183万円

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    本体価格
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    153万円

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    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD ストラーダナビ ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD リフトアップ マッドブラック Tベル交済

    本体価格
    49万円

関東
751
215.9万円
関西
310
214.8万円
東海
265
258万円
北海道
69
138.6万円
九州
200
191.8万円
東北
131
183.3万円
北陸・甲信越
121
219.5万円
中国
99
246.1万円
四国
59
201.4万円
地域別台数
関東
13
114万円
関西
5
71.2万円
東海
6
94.6万円
北海道
6
131.1万円
九州
5
114.2万円
東北
5
87.7万円
北陸・甲信越
2
214万円
中国
6
132.7万円
四国
16
163.7万円

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オデッセイとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカスペースギア
249万円545.1万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1993~2356 排気量(cc) 2350~2972
145~190 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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